第四代塞斯纳172飞行训练器       


全新技术架构  ■全新设计方案  ■全新机型特性  1298项工艺改进  ■经典特性延续






































                                                                                                                                                       











全新特性:



全新真.嵌入式仿真航电-G1K  NG



动态电子载荷载荷系统



CAN Aerospace航空工业总线技术



全新设计FDM(气动模型)系统



预留运动平台底座






三代基础上改进1298项:



功能性改进322项(含航电系统)



可靠性改进392



维护性改进197



保障性改进143



测试性改进167



美观性改进77






经典特征保留:



基于AMM/WRM手册的完整系统模型



1:1全曲面仿真舱体、内饰



1:1仿真面板、零件行程、外观


可调背光面板



机械式备份仪表



钢性连接双人操纵装置



大纲要求的故障及断路器系统



电动配平系统



机械式驻留刹车系统











               

视景系统

                    

训练器主舱体

                   

电脑系统机柜

                    

教员站系统



视景系统可提供210度的柱面显示范围,覆盖驾驶员从飞机舱内看到的所有视角。



主舱体采用与真机一致的工艺,全金属结构,完美再现飞机舱内体验。根据用户教学需求提供不同配置与构型。




我们善于应用高性能、高可靠性、小体积的先进计算机网络技术,我们将飞行性训练器做的越来越精致,越来越方便维护。系统计算机已经被完美集成到训练器主舱体中


  


翼胜科技自主开发的教员站系统,采用了与航电系统相同的高可靠性实时嵌入式系统。不仅能配置各种目视及仪表飞行训练,还提供了丰富的简报、训练评估、故障注入、回放等功能。





















































   

 






           

可取得的适航等级

          

主舱体构型

    

CAAC 5级训练器 FTD


精确的舱体构型和细节表现,真机3D扫描数模。



CAAC 4级训练器 FTD


精准的开关/指示器位置及功能。



FAA Level 5 FTD


两部带滑轨可调剂座椅,乘坐眼点与真机一致。



FAA AATD


两套钢性连接驾驶盘



ICAO 9625 Level4 FSTD


两套钢性连接脚蹬/差动刹车/驻留刹车系统



了解更多关于适航等级......

真皮内饰/地图袋/灯光系统/音效系统













Garmin G1000航电仿真系统

完整满足《教学大纲》的


GDU-104x系列主飞行显示器 (PFD)


故障注入及断路器系统



GDU-104x系列多功能显示器 (MFD)


Alternator 故障模拟


GMA-1347系列音频面板(AUDIO)


Audio 故障模拟



系统版本 0563.26


Autopilot 故障模拟


完整功能的SafeTaxi 、FliteCharts、SVT


Avionics Bus #1 故障模拟


了解更多

Avionics Bus #2 故障模拟




Avionics Bus ADC AHRS 故障模拟


Garmin G1000虚拟系统

Avionics Bus NAV 1 ENG 故障模拟


GFC-700 自动驾驶及自动配平系统


Avionics Bus PFD 故障模拟


GMA-1347音频控制面板的无线电信标及内话管理功能


Beacon Light 故障模拟


GTX-33 S模式应答机系统


Cabin Lights 故障模拟


GIA-63W NAV/COM/GPS/WAAS w/GS 计算机一号


Comm 1 故障模拟


GIA-63W NAV/COM/GPS/WAAS w/GS 计算机二号


Comm 2 故障模拟


GEA-71 发动机/机体管理计算机


DME/ADF 故障模拟


GRS-77 飞行姿态及航向计算机


Essentials Bus ADC AHRS 故障模拟


GDC-74A 大气计算机(含皮托管物理特性)


Essentials PFD 故障模拟


GMU-44 磁航向组件


Flaps 故障模拟




Fuel Pump 故障模拟




Landing Light 故障模拟


伺服电机驱动备份仪表

Multi Function Display 故障模拟


姿态仪


NAV 2 故障模拟


高度表


Navigation Lights 故障模拟


空速表


Panel Lights 故障模拟


磁罗盘


Pitot Heat 故障模拟


了解更多

Stall Warning 故障模拟




Standby Battery 故障模拟




Standby Indicator Lights 故障模拟




Strobe Lights 故障模拟




Taxi Light 故障模拟




Transponder 故障模拟







  



型号配置清单




关于CAAC 5级训练器、FTD、AATD等训练器局方要求标准及规范请查看这里


型号/适航等级

CAAC 5级训练器 FTD

E-AATD

AATD
适用领 飞行任务训练且替代飞行小时数

任务训练

操纵品质

程序训练

理论教学

科普体验

程序训练

理论教学

科普体验

航电系统

G1K NG

(STD/SVT/NXi三个版本可切换)

G1K NG

(STD/SVT/NXi三个版本可切换)

G1K NG

(STD/SVT两个版本可切换)

面板

1:1功能仿真面板

1:1功能仿真面板

1:1功能仿真面板

断路器及故障注入

29个有效断路器及相关故障注入 29个有效断路器及相关故障注入
29个有效断路器及相关故障注入

备份仪表

伺服电机备份仪表
伺服电机备份仪表
伺服电机备份仪表

配平系统操纵装置

电伺服配平

步进电机配平

步进电机配平

操纵装置

电子载荷操纵装置

动态操纵杆力

电子载荷操纵装置

动态操纵杆力

机械载荷操纵装置

固定操纵杆力

气动模型

独立运行FDM 5级气动模型

Prepar3D/X-Plane内置模型
Prepar3D/X-Plane内置模型
电器系统模型
独立运行FSM 5级系统模型
独立运行FSM 5级系统模型
独立运行FSM 5级系统模型

视景系统

210°x 57°环幕投影系统

选配

选配

教员机

嵌入式双触摸屏教员站
选配
选配

驾驶舱体

1:1高仿曲面外舱

1:1高仿曲面外舱
1:1高仿曲面外舱

内饰/配件

真皮曲面内饰

地图袋

地图盒

通风系统

照明系统

遮阳板

安全带

内话系统

真皮曲面内饰

地图袋

照明系统

真皮曲面内饰

地图袋

照明系统

后舱(教员舱)

半封闭式后舱 选配 选配
维护及测试软件

E-QTG

SIMAPP

SIMAPP

SIMAPP

选配项

220° x 58°球幕投影系统

高精度卫星地图视景

制定机场3D地景建模

新建/修改机场导航数据

讲评系统

驾驶舱摄像头

三屏LCD显示系统

210°x 57°环幕投影系统

220°x 58°球幕投影系统

高精度卫星地图视景

制定机场3D地景建模

新建/修改机场导航数据

讲评系统

驾驶舱摄像头

A2A机模支持

(左侧)更高等级模拟器配置

三屏LCD显示系统

210°x 57°环幕投影系统

220°x 58°球幕投影系统

高精度卫星地图视景

制定机场3D地景建模

新建/修改机场导航数据

讲评系统

驾驶舱摄像头

A2A机模支持

(左侧)更高等级模拟器配置























G1K NG STD

G1K NG SVT

G1K NG NX i

早期标准版G1000航电系统                 主流合成视觉版G1000航电系统                             下一代G1000航电系统     


   


   CAAC 5级训练器 FTD   
   E-AATD   
   AATD   
   G1000 早期STD标准版    标配 标配 标配
G1000 主流SVT版本 标配 标配 标配
G1000 下一代NXi版本 标配 标配



    全新全嵌入式仿真航电硬件平台--G1K NG

  • 采用八核嵌入式处理器
  • 高性能独立显卡
  • Linux实时操作系统





提供GARMIN G1000全系列版本模拟器软件


  • 支持24种机型GARMIN G1000版本
  • CESSNA 172机型STD\SVT\NXi三种版
  • 完整的训练故障注入模块
  • 完整的音效告警系统





第二代GARMIN G1000仿硬件G1K NG平台


  • 10.4寸 1024x768高分辨率钢化屏.
  • 升级大阻尼旋转编码器,旋转体感与真机件一致.
  • 升级第二代仿刮花背光技术.
  • 按键背光与面板背光两路独立控制技术.
  • 全金属结构,寿命长、稳定性高
  • GMA1347音频面板的三角形工作指示灯有效.
  • 8种不同规格的旋钮.
  • 4种不同布局的 GDU(1040, 1043, 1044B, 1045)面板.
  • 2种不同布局的 GMA1347音频面板.
  • 双路SD读卡器,可存储用户设置,可升级导航数据包.
  • 摒弃USB总线,全系统采用以太网和CAN Aerospace航空总线技术.


了解详情......




































































































原厂内饰或高仿内饰选配